2022年汽车行业市场现状及未来发展趋势

当前中国是全球最大的汽车市场，产销规模均位列世界第一。2009年中国汽车销量为1364.5万辆，超越美国成为全球汽车销量最大的市场，从此以后中国均是全球最大的汽车产销国，自主品牌开始逐步成长起来。

虽然中国汽车产销规模虽位居世界第一，但超60%市场份额为合资品牌占据。

2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降的趋势，但因缺芯减产约 200 万辆。

2021年,新能源汽车销售352.1万辆,同比增长1.6倍,占到汽车总销量的13.4%。

2022年1-2月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，1-2月，汽车产销分别完成423.5万辆和426.8万辆，同比分别增长8.8%和7.5%。其中新能源汽车产销分别完成62.5万辆和76.5万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍。

近年来我国汽车市场进入中低速增长期，预计2022年全年汽车行业市场将会相对平稳，仍将呈增长态势，但受疫情影响和芯片的产能制约，形势不容乐观，其实从2017年开始，国内汽车行业增速降缓，已经呈现出行业的周期波动性，增量市场开始下滑，存量市场巨大。

二、市场格局

汽车行业市场集中度较高，市场格局较为稳定

据中国汽车工业协会数据显示：

2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2262.1万辆，同比增长1.7%，占汽车销量总量的86.1%

2021年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，上汽集团排名第一，销量为275.7万辆，同比上升8.9%;排名第二的是长安集团，销量为175.5万辆，同比增长16.7%;吉利汽车排名第三，销量为132.8万辆，同比下降增长0.6%。

目前公开的数据只能查到2021年1-11月数据，如下图：

三、发展趋势

趋势一：双碳战略，新能源汽车未来前景广阔

近年来新能源汽车行业已经成为国家发展战略和国家能源安全极为重要的一环，碳达峰、碳中和双碳战略下，新能源汽车的发展是未来重中之重，政策助推下加速了整个行业的迅猛发展，近年产销两旺屡创新高。

2021年新能源汽车产销连创新高，月产销已经接近40万辆的水平，已刷新2007年以来产销记录，增长迅速，持续增长趋势不减，中国汽车行业在新能源领域领先全球，在赛道转换的情况下，有望实现超越。

趋势二：整车轻量化设计，复合材料、镁合金市场需求爆发

当前汽车行业轻量化为主要设计思路：以铝代钢，以铸代锻，车身一体轻量化，尤其是特斯拉引领的超大型一体化铝合金压铸车身件为最新的技术发展方向，尤其是当下新能源汽车很多采用铝合金实现汽车轻量化，未来几年碳纤维复合材料、镁合金在实现汽车轻量化上具有很多优势，主要是在性能相当的情况下成本更低，市场需求会暴增。

趋势三：整车数字化研发，更多智能化等新技术的应用加速行业变革

利用数字化的技术，缩短研发周期，满足用户个性需求，降低研发成本。

趋势四：行业消费降级和消费升级同时存在，而且趋势明显

当前经济大环境在疫情的冲击下，会有越来越多的普通人消费降级，开始低消费，追求性价比的产品，汽车这类家庭消费中的大宗产品也不例外，价格低，性能可靠的汽车品牌会越来越受到这类用户的喜欢。

当然，现在这个经济大环境也是有钱的人越来越多，明显的两极分化，这类人属于消费升级，开始高消费，追求高品质的产品，尤其在汽车这块，豪华进口车这几年销售屡创新高，可以佐证这一点。

2021年，宝马在国内共销售84.6万辆汽车，同比增长8.9%，再创历史新高，居豪华车市场首位。奔驰国内共销售77.44万辆汽车，同比增长11.7%。

2021年中国市场三大汽车豪华品牌排名依旧是“BBA”格局。预计未来依然会是这种格局。

趋势五：存量市场巨大，汽车后市场服务需求前景广阔

至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆，其中全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总保有量的2.60%，按照目前汽车销量预估，后期每年新增2千万辆左右。

在经济全球化、市场一体化的大背景下，随着汽车保有量的不断提升，汽车后市场需求也随之扩大，前景广阔。

汽车后市场就是汽车在销售以后，围绕汽车使用过程的一系列全生命周期服务的巨大市场，包括汽车维修保养、汽车美容、汽车改装、汽车金融、车险、二手车评估与买卖等等。

整个汽车后市场服务涉及大量的零配件制造业、物流业、服务业，这也衍生出更为巨大的市场需求和人才需求，后期这个板块再做详细的介绍分析。

以上信息来自《囿源说行业》